エイブルネットワーク堅田店　滋賀賃貸　

７月１３日滋賀咲くランキング３５位

ありがとうございます

いろんな方に読んで頂いているのを意識して、

テンプレートにサイドバーなど変えてみました。

社内のＨＰや各店ブログへのリンクバナーを整理して編集しただけですが。

特に、本社の事務員さんが新しい方に代わり、

新しい滋賀咲くブログを始めさせて頂いているようなので

是非是非、見てやって下さい。





さてさて、昨日の記事を書いてから思い出したのですが、

昨日も書いたとおり、右折禁止の取締りを結構見かけます。

あれは、２～３年前の事です。

いつもの様に突然のサイレン

その直後に大きな衝突音

右折禁止を右折した車を取締ろうとサイレンを鳴らして交差点へ突入したところに

他の一般車両と衝突！！

けが人はなかったようですが、パトカーも一般車両もグシャッとなってました。

修理代はどこから捻出されたんでしょうか？



そもそも、

何故この交差点は右折禁止なんでしょう？

考えるに・・・

①国道が狭く右折レーンが取れないため、右折車があると後ろが渋滞するから

②いつも渋滞がちで、以前はダイエーの玄関前で人も多く、危険性が高い交差点のため



では、

何故違反の取締りをするのでしょう？

①建前は市民の安全確保のため？

②本音は点数＆反則金稼ぎ？？



まぁ実際のホントの本音はわかりませんが、

スピード違反（いわゆるネズミ捕り）　や　一旦停止・信号無視　などなど、

突発的に発生し、違反の予測が難しい違反の取締りはわかります。

でも、

右折禁止って、一瞬の出来事ではないですよね？

右折しようと交差点で一度止まって対向車の状況を確認するはず。

その対向車のパトカーの前をたまたま右折してしまったならわかります。

ほとんどの場合は、右折をしようとしている横で右折をするのを獲物を見る眼で待ってます。

市民の安全を守るためなら、右折しようとしてる時点で拡声器で注意すればイイのに

右折するのを、違反をするのを見守ります。

で、右折した瞬間にサイレン鳴らして交差点へ追尾。

で、パトカーが事故。

何をやってるんだか。。。



あと、朝の通学時間帯だけ車両通行禁止とか、指定時間帯だけ一方通行とか

こういうのも、よく区間の真ん中や終わりでパトカー数台で待ってたりするんですよね。

違反を待つんじゃなくて、違反する前に、区間の入口で

通行禁止の注意を呼びかけるという仕事はできないのでしょうかね？？

目の前で右折車が事故をおこしたり

目の前で通学途中の小学生が事故に遭ったりしても

取締りをしてる警察官は平気な顔でもしてるのでしょうか？



ＡＣＴ堅田南側に交差点は右折禁止です。

うっとうしいサイレンはもう聞きたくないので、注意して下さい。